李摆摆手,接着听戏,张克,行完礼就往外走。
好好休息两天,过了年节,拜访苏进,李国道。
三人都有日本,国内各处来信,有说来不了,婉言谢之,有推荐别人的。
有说开春来看看的。
托友文在官面上打招呼,把二人从官译馆借调出来。
都是年轻人,再也按耐不住了,要出京往唐山而去,希望友文也一起来,友文懂,没自己去帮打开局面,三人人微言轻,什么也做不了。
一行两辆马车,出京去天津。
路上已经可以看到京津铁路的建设(1895年开始1897。7完工),只是都是用的外国铁,张克没去问。
为了军工产业,天津机器制造局,前文提过产能拉满一年2400吨钢,按100比20比1的煤碳,铁矿,出铁算,一年用煤二十四万吨。
李鸿章带头,唐廷枢负责,在唐山开创开平煤矿,有现代化机械,使用铁轨,1881年全面投产,雇工3000人。
1882年产煤38000吨,1898年达730000吨。
历年扩充设备,改善运输条件,备有运输煤轮,设有专用码头和堆栈。
到19世纪末,总资产已近白银600万两。
(有个大概,只能做到这步)
1892年唐廷枢死后,张翼接任督办。
唐山是北方最早开始铁路建设的地方,工人,经验什么都有,就是没钢铁,李鸿章一开始一切都是朝着军队使劲的,没出过洋,不了解铁路,钢铁的重要性。
这次回来观念变了,首先想在政治端发力,但失去了信任,被排挤,架空。
张克自荐上门,是他重新崛起的钥匙,大家不会觉的李鸿章没钱把?
1897天津到唐山是有火车的。
北方有自己的蒸汽机制造,出产自己的小型火车头。
12唐山
一行人从天津到了唐山。
在开平煤矿见到了张翼。
这样的肥差,关系自然很硬,能接班,和李鸿章的关系也不差。
和友文也见过,双方没冲突,还可以合作。
钢铁厂建设好了,煤矿扩大产能也指日可待。
把张克介绍了,是被中堂委任负责钢铁厂的,双方认识,明说和负责创立开平煤矿的唐廷枢一个路子,干成了会被中堂收为弟子,让多帮衬。
对方自无多言,介绍具体负责的主事给张克认识,以后有事就可以找他,只要账目清楚。
张克称是。
从天津装备机器制造局,和炼钢炉子一起过来的技术师傅,都借住在这里,张克都去见了。
永文和张克,煤矿主事,在开平煤矿附近转了几天,在附近寻找建设铁厂的地址。
避开矿脉走向,还有保持一定的距离,以保证安全,不影响后续煤矿的开采,铁厂的运行。
大冬天的,吹了几天冷风,终于确定了位置。
然后就可以安排建设运煤的铁轨。
铁厂前期的工房住房建设也要开始。
各种生活设施。